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　　40多年间，汪双杰主持国家科技支撑计划项目及冻土公路科研设计项目30余项，创建了我国道路工程第一个国家重点实验室和国家野外观测站。他建立的公路冻土尺度效应理论被国际冻土协会评价为“国际冻土工程界影响深远的重大创新”，使全球首条高寒冻土地区沥青公路——青藏公路延寿至70年；他参与建成全球首条高海拔冻土高速公路——共玉高速公路，获国家科学技术进步奖一等奖1项、二等奖1项。他本人也获得了何梁何利基金“科学与技术进步奖”等奖项。